Expert in de verwerking en productie van autoglas

Handmatige PVB-montagelijn voorruitmontage van auto's

Korte beschrijving:

Toepassingsgebieden: autoglas
Type: montagetransportband voor lamineringsproductie.
Benodigd glas: Buigen Gelaagd voorruitglas, binnen- en buitenglas.
Modelnr.: FZPAL-M
Maximale glasafmetingen: 1850*1250 mm Minimale glasafmetingen: 1200*400 mm
Glasdikte: 1,6 mm – 6 mm
Glasoverdrachtsnelheid: 3-16 m/min
Transportbandniveau: 1100-950 ± 25 mm
Oriëntatie van de bril: Vleugel omlaag


Product detail

Productlabels

BASIS INFORMATIE.

Toepassingsgebieden: autoglas
Type: montagetransportband voor lamineringsproductie.
Benodigd glas: Buigen Gelaagd voorruitglas, binnen- en buitenglas.
Modelnr.: FZPAL-M
Maximale glasafmetingen: 1850*1250 mm Minimale glasafmetingen: 1200*400 mm
Glasdikte: 1,6 mm – 6 mm
Glasoverdrachtsnelheid: 3-16 m/min
Transportbandniveau: 1100-950 ± 25 mm
Oriëntatie van de bril: Vleugel omlaag

Diepte van de bocht: Max. 240 mm
Totale lengte: 12m
Besturingssysteem: PLC
Gebruik: Transportbanden voor combineren floatglas en PVB om een ​​voorruit te maken in een lamineerproces.
Geleverde after-sales service: ingenieurs beschikbaar voor servicemachines in het buitenland
Haven: SHANGHAI, CHINA;
merk: FUZUAN MACHINERY
Garantie: 1 jaar
Oorsprong: Jiangsu, China;

DOEL/BESCHRIJVING VAN HET PROCES

Deze Automotive voorruit gelamineerde transportband, PVB-assemblagelijn bestaat uit verschillende transportbanden met verschillende functies.

Sandwich twee stukken glas op elkaar en plaats PVB-folie in het midden. Het vochtgehalte van PVB heeft invloed op de prestatie van gelaagd glas. Hoe hoger het vochtgehalte, hoe kleiner de hechting tussen het glas en het glas, hoe lager het vochtgehalte en de hechting. Sterker, hoe lager de penetratieweerstand.

Deze assemblagelijn wordt meestal geïnstalleerd in een klimaatgestuurde cleanroom waar temperatuur en vochtigheid goed worden gecontroleerd. Hoe langer de transportbandlengte, hoe hoger de productiviteit. De montagetransportband zou kunnen worden opgenomen in lijn met de daaropvolgende voorverwarmingsoven / ontluchtingsmachine en autoclaaf. Dit ontwerp minimaliseert het hanteren van glas tot de minste arbeidskrachten en zorgt voor continue massaproductie.

Tijdens de productie van gelamineerd voorruitglas, na het buigen van het glas en het wasdroogproces, gaan de binnen- en buitenglazen samen met de PVB-film door deze transportlijn, Monteer PVB-tussenlaag tussen twee stukken glas, Trimmen van overtollige PVB Film rond glasranden, wikkel siliconenrubberen ringen rond de glasrand.

De belangrijkste processtappen zoals hieronder.
● Glasinspectiestation.
● Positionering van de binnenste glasplaten.
● PVB tussenlaag neerleggen.
● Positionering van de buitenste glasplaten.
● Montage van de samengestelde ruit.
● Verwijderen van het overtollige vinyl rond de glasrand.
●Silicium/Rubber ring proces
● De binnen- en buitenglasplaten met PVB-laag worden paarsgewijs aan één uiteinde van het DE-luchtingssysteem, vacuümringoven, knijprollen of vacuümzakken, enz.

Deze bewerking moet in een speciale omgeving worden uitgevoerd, een autonoom airconditioningsysteem zorgt voor constante thermo-hygrometrische omstandigheden voor de PVB-platen.

SOLLICITATIE

Productielijn voor autoglas:

Productielijn voor gelaagd glas:

Voorruit glas productielijn

PRODUCTIECAPACITEIT

De snelheid voor FZPAL-M: 3-13 m/min (aangepast)

OMSCHRIJVING

1 Structuur
Deze PVB Assemblage Transportband bestaat voornamelijk uit:
●Transportbandtransportsysteem
● Vier secties glasbanen.
●Twee sets glazen klimmechanisme.
●Elektronisch regelsysteem.

2Kenmerken
● De transmissiewerking van de hele lijn moet consistent zijn en ook met de gebogen glaswasmachine en de ontluchtingslijn/vacuümoven.
● Om samen te werken met de gebogen wasmachine, moet het glas worden getransporteerd met het concave oppervlak naar beneden gericht en moet de hoogte van het werkoppervlak van het steunblok voldoende hoog zijn vanaf de apparatuur om contact tussen de apparatuur en het glas te voorkomen .
● Tijdens bedrijf moet de hele lijn soepel worden overgedragen om ervoor te zorgen dat het glas goed staat en niet verschuift.
● De hele lijn moet roestwerende maatregelen hebben om vervuiling van de filmruimte te voorkomen.
● Het transferblok dat in contact komt met het glas moet glad zijn en mag geen krassen op het glas maken.
● Om de werking van de PVB-folie en de rubber/EPDM-ring voor de voorruit of gelaagde autoruit te vergemakkelijken, is een hefsysteem vereist voor de gemakkelijke bediening van de tussenlaag en vacuümring.
● Om het aantal bedienende personen tot het manueel hanteren van het glas te verminderen, wordt een inductiedraaimachine toegevoegd op de plaats van de PVB-legging.

3 technische parameters:

Maximale glasgrootte 1850*1250 mm
Minimale glasafmetingen 1000*500 mm
Glasdikte: 1,6 mm– 6 mm
Transportband Hoogte: 1100-950±25mm (Aangepast)
Oriëntatie van de bril Door convex omhoog ("vleugels" naar beneden)
Diepte van bocht Maximaal 240 mm
Glasoverdrachtsnelheid 3 - 16 m/min (aangepast)
Totale kracht 5 kW

4Hulpprogramma

Spanning/frequentie: 380V/50Hz 3ph (Aangepast)
PLC Spanning PLC 220V
Stuurspanning: 24VDC
Spanningsvariatie +/-10%
Perslucht 1 cbm/uur, 0,6~0,65Mpm
Temperatuur 18℃~35℃
Vochtigheid 50% (Max≤80%)
Glas verzoek Gebogen voorruit glasplaat

VOORDELEN

● Het glas wordt zacht overgebracht tijdens de overgang tussen banden van seriële transportbanden
● Glaspositioneringssysteem.
● Het keurt roestwerende behandelingen goed om besmetting van de lamineerruimte te voorkomen.
● Hefsysteem bij het PVB-oplegstation en het vacuümringprocesstation, gemakkelijk voor handmatige bediening.
● Elke glastransmissielijn is uitgerust met sensoren, die de positie van het glas voor de besturing kunnen detecteren.
● Transportsnelheid instelbaar, met frequentieomvormer.


  • Vorig:
  • Volgende:

  •